به نقل از «شبستان»

بهبود وضعیت پروژه های عمرانی با بازگشایی محور ال ۵۰۰ تقاطع شهید کجباف/دکل برق مانع افتتاح زیرگذر تقاطع جانباز کیانشهر

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۶۳۰۰۷۶

ایزدی علت افتتاح نشدن زیرگذر تقاطع جانباز کیانشهر را وجود یک دکل فشار قوی برق در محل خواند و تصریح کرد: با وجود این که حتی آسفالت این طرح تکمیل شده، اما هنوز سازمان آب و برق نسبت به جابجایی این دکل اقدامی نکرده است‌.

«محمدرضا ایزدی» در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری شبستان در اهواز، در خصوص تکمیل طرح های عمرانی شهرداری اهواز اظهار کرد: طرح های عمرانی کوچک و بزرگ زیادی در حال اجرا است و حضور قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) در این طرح ها با توجه به سابقه خوبی که در کشور از خود به جا گذاشته، امید زیادی به بهبود روند تکمیل این طرح ها داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

عضو شورای شهر اهواز افزود: یکی دیگر از آثار حضور قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا در اهواز، انعقاد قرارداد این مجموعه با شرکت آب و فاضلاب بود که در این راستا، از چهار ماه پیش تجهیز کارگاه های عملیاتی این قرارگاه انجام شده و آغاز این پروژه از منطقه کوی ملت اهواز کلید خورده که به موجب این قرارداد مشکلات بالازدگی فاضلاب اهواز در ۸۰۰ نقطه، طی ۲۴ ماه آینده حل خواهد شد که در حال حاضر چهار ماه آن گذشته است.

 

وی به علت بسته شدن محور ال ۵۰۰ تقاطع چند سطحی شهید کجباف پس از افتتاح آن اشاره کرد و ادامه داد: وجود اماکن امنیتی و اطلاعاتی در نزدیکی ۲ نقطه از این محور و امکان تصویر برداری از این اماکن از بالا، علت اصلی بسته شدن این محور است.

 

ایزدی با اشاره به بازگشایی این محور اضافه کرد: از ابتدا قرار بر این بود تا پیمانکار طرح، با ایجاد پوششی مناسب در محور ال ۵۰۰ این مشکل را حل کند که در حال حاضر شهرداری در حال پیگیری این موضوع است تا پیمانکار این پوشش را انجام دهد.

 

پروژه رینگ مواصلاتی برومی به پل ششم در انتظار تکمیل ۲ فاز پایانی

وی در خصوص وضعیت طرح رینگ مواصلاتی برومی به پل ششم عنوان کرد: فاز نخست این پروژه مورد بهره برداری قرار گرفت، فاز دوم آن زیرسازی شده و بعد از آسفالت شدن به بهره برداری می رسد و فاز سومش همچنان نیاز به زیرسازی دارد.

 

رئیس کمیسیون تحقیق، نظارت و بازرسی شورای شهر اهواز تصربح کرد: علت افتتاح نشدن زیرگذر تقاطع جانباز کیانشهر را وجود یک دکل فشار قوی برق در محل خواند و تصریح کرد: با وجود این که حتی آسفالت این طرح تکمیل شده، اما هنوز سازمان آب و برق نسبت به جابجایی این دکل اقدامی نکرده است.

 

وی ابراز کرد: تاکنون بیش از ده ها بار مکاتبه و پیگیری برای جابه‌جایی این دکل انجام شده اما هنوز اقدامی از سوی سازمان آب و برق صورت نگرفته است.

 

طرح های محرومیت زدایی و ایجاد ارزش افزوده در مناطق محروم

عضو شورای شهر اهواز به رشد ارزش افزوده در برخی مناطق محروم، حاصل از احداث طرح های عمرانی مثل پل ولایت اشاره کرد و گفت: شورای شهر و شهرداری با احداث این طرح ها می تواند علاوه بر خارج کردن برخی مناطق از بن بست، در رشد ارزش افزوده این مناطق موثر واقع شود.

 

وی در خصوص قرارد محرومیت زدایی ۳۰۰ میلیارد تومانی ۲۷ منطقه محروم اهواز اذعان کرد: اعتبار این طرح که مجری آن قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا است، تا سقف ۳۷۵ میلیارد قابل افزایش بوده که شروع آن از سال گذشته در مناطق کوی سیاحی و مهدیس، کلید خورد.

 

ایزدی تاکید کرد: در بودجه امسال نیز مبلغ ۴۰۰ میلیارد تومان به طرح محرومیت زدایی اختصاص یافت که با افزایش تا سقف ۲۵ درصد، می‌تواند به ۵۰۰ میلیارد تومان نیز برسد.

 

بعضی از دخالت ها نباید انجام میشد

وی بیان کرد: با وجود اینکه سبک های مدیریتی می تواند بسیار متفاوت باشد و وظیفه ذاتی شورا نظارت بر این مدیریت ها است، اما باید به این مسئله اذعان داشت که گاهی برخی دخالت ها در عزل و نصب ها، از سوی اعضای شورا نباید انجام می شد.

 

رئیس کمیسیون تحقیق، نظارت و بازرسی شورای شهر اهواز با اشاره به عملکرد مدیریت های مختلف شهرداری در این دوره شورا شهر خاطر نشان کرد: هر یک از شهرداران دوره پنجم شورای شهر اهواز، نقاط قوت و ضعفی داشتند که هرکدام مربوط به سبک مدیریتی آن شهردار بود.

 

چهار برنامه اصلی برای ایجاد رضایتمندی در شهروندان

 وی در خصوص عملکرد شهردار جدید این شهر یاد آور شد: چهار برنامه اصلی از سوی شهردار جدید اهواز به عنوان معضلات اصلی شهروندان اعلام شده که در صورت رفع این مشکلات، شهر وضعیت بهتری پیدا کرده و احساس رضایتمندی بیشتری در شهروندان ایجاد می شود.

 

عضو شورای شهر اهواز این چهار برنامه را در چهار ماه پایانی این دوره شورای شهر، لگه گیری و آسفالت خیابان ها، نظافت و زیبایی شهر، جمع آوری نخاله ها و جمع آوری سگ های ولگرد خواند.

 

وی در پایان خواستار تسریع در اتمام پروژه های عمرانی از سوی مدیریت جدید شهرداری اهواز شد.

 

پایان پیام/679

منبع: شبستان

کلیدواژه: پروژه های اهواز محمدرضا ایزدی شورای شهر شورای شهر اهواز طرح ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۳۰۰۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احداث پل جدید بندقیر در محور ملاثانی شوشتر

تین نیوز

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان گفت: احداث پل جدید بند قیر در محدوده ملاثانی به شوشتر در مرحله طراحی است.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، رحمان بهرامی با اشاره به وضعیت محور اهواز ملاثانی شوشتر دزفول، اظهار کرد: این محور یکی از پرترافیک ترین و حادثه سازترین محورهای ارتباطی استان بوده و از اهمیت بالایی برخوردار است.

بهرامی افزود: در این محور یک دستگاه پل ۱۰۰ متری در محدوده بندقیر در حال احداث است که در حال حاضر در مرحله طراحی است و به زودی در فرایند مناقصه قرار می گیرد.

وی خاطرنشان کرد: محور ملاثانی تا شوشتر به صورت چهارخطه بوده که یک قطعه به طول ۴ کیلومتر از پلیس راه ملاثانی تا پل بندقیر که در حال حاضر پیشرفت حدود ۸۵ درصدی دارد، طی چند ماه آینده به بهره برداری می رسد.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان با بیان اینکه محور شوشتر به دزفول یکی از محورهای پر تردد استان است، گفت: باند دوم این محور در سال گذشته عملیات آن انجام شده که ۳ و نیم کیلومتر آن آماده آسفالت است و در صورت تزریق آسفالت دولتی به زودی زیر بار ترافیک خواهد رفت.

وی از احداث زیرگذر شرافت در این محور خبر داد و عنوان کرد: این زیرگذر به صورت ۲ دستگاه پل رفت و برگشت به طول ۱۵ کیلومتر احداث شده است که یک دستگاه از این زیرگذر طی روزهای آینده به بهره برداری می رسد و زیرگذر دوم نیز به زودی در مرحله خاک برداری قرار می گیرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید